............sisi interior memang tidak ada bedanya dengan Captiva bensin pendahulunya. Walau harus diakui interiornya sangat fungsional dengan beberapa tempat yang bisa digunakan menyimpan uang receh, tiket tol, permen, minuman ataupun pulpen.
Selepas melewati sedikit kemacetan dan kemudian memasuki jalan bebas hambatan, inilah tahapan awal ujicoba bagi Captiva Diesel ini. Captiva pun dibesut dalam kecepatan rata-rata 100-140 kpj di jalur tol Jakarta-Cikampek. Setiap hentakan di pedal gas diikuti dengan akselerasi kecepatan kendaraan.
Tiba waktunya, kendaraan mengisi bahan bakar di KM 57 di jalur tol tersebut. Saat hendak memasuki jalur dispenser SPBU, petugas sempat meyakinkan kami, Diisi solar pak?. Rupanya petugas tak percaya jika Captiva ini berbahan bakar solar. Saya kira bapak salah masuk jalur pengisian, soalnya mesin diesel biasanya kan berisik, timpal petugas itu.
Kami jadi tersadar bahwa selama perjalanan di jalan bebas hambatan dari Jakarta barusan ini tak terganggu suara berisik mesin diesel. Bahkan percakapan di dalam kabin pun tidak harus dilakukan dengan bersuara keras seperti layaknya saling bentak. Bahkan ada anggota rombongan yang tertidur pulas tak terganggu bising suara mesin.........(testdrive captiva 2.0 VCDI)
Pengen Dapat CAPTIVA on the road GRATISS ?? Manfaat kan plan B BUMSS..
TIPS & TRIK mendapatkan CAPTIVA , segera klik YM termosajaib atau segera hubungi 081333528462 untuk info detail... SUKSES !!
